皮囊式蓄能器的組成很簡單，主要是由皮囊周圍的油液部分以及和帶有氣密封件的氣體部分組成，在工作的時候，油液應該要和油液回路接通，一旦壓力升高時，油液就會進入到蓄能器的內部，這樣氣體就會被壓縮，當系統管路中的壓力沒有上升為止。一旦管路中的壓力下降時，壓縮的空氣就會膨脹，從而將油液壓回到回路。

皮囊的使用壽命直接關系皮囊式蓄能器的使用壽命，影響到皮囊使用壽命的因素很多，比如使用的工作介質沒有和皮囊的材質相融合，皮囊內部混入了雜物，選用的公稱容量不匹配，在作為儲能使用時，往復頻率超過使用規定，安裝不到位、配管設計不合理等等。  

皮囊式蓄能器壞了怎么辦？不用慌，我們逐一排查，找到問題后都可以及時解決：
(1) 氮氣隔膜損壞: 往往使得蓄能器難以承擔緩沖和減振作用。在檢查蓄能器的時候，可以用手稍微壓下檢測閥上的檢測銷，如果很容易就能壓下去的話，就表示沒有氮氣了，很大可能就是隔膜損壞。解決方法就是更換隔膜，并在邊緣處涂上硅質油脂起到密封作用。
(2) 蓄能器裂紋: 蓄能器如果常常在惡劣的情況下工作的話，容易給表面帶來裂紋，將會出現漏油或漏氣現象。如果裂紋不大的話，可以使用特殊膠水堵上，如果裂紋很大的話，只能交給專業維修人員處理了。
(3) O形密封圈損壞: O形密封圈由于一般為橡膠制成，因此在長期使用后易老化而失效，此時蓄能器的氮氣壓力下降很快或出現密封圈處漏油。此時只要更換密封圈，扭緊檢測閥螺母變可以解決。
(4) 進氣閥損壞: 在使用蓄能器前，每次充氮氣都要擰松進氣閥螺母，因此長久下來可能會造成進氣閥的損壞，將會導致充氣緩慢或不能充氣。解決方法就是更換進氣閥螺母。

上海耕能液壓技術有限公司主要代理銷售德國科德寶FREUDENBERG蓄能器，與風電、工程機械、機床、汽車、船舶、港口機械等行業的數十個大型企業建立了長期緊密的業務聯系。上海耕能液壓技術有限公司為客戶提供完善的產品解決方案和方便快捷的服務，始終堅持”以客戶為中心，以市場需求為導向，持續改善“的經營理念，與多個客戶建立了長期良好的合作關系。